Sprit sparen
- Hohe Spritpreise? Kontern Sie mit Ihrem Verhalten
Hohe Benzinpreise machen Autofahren immer teurer. Wer Sprit sparen will muss aber sein Fahrzeug nicht unbedingt auf alternative Kraftstoffe umrüsten lassen.
Kraftstoff und damit Geld sparen lässt sich durchaus - durch eine angepasste Fahrweise. Wenn Sie den Durchschnittsverbrauch Ihres Autos durch umsichtigeres Fahren um nur einen Liter pro 100 Kilometer senken, kommen Sie bei einer durchschnittlichen Fahrleistung von zirka 15.000 Kilometern im Jahr auf eine jährliche Ersparnis von 150 Litern.
- Vor dem Losfahren alle Türen öffnen und den Wagen gut durchlüften lassen.
- Beim Losfahren die Fenster und eventuell das Schiebedach öffnen und nach gut drei Minuten wieder schließen.
- Wenn der Motor gestartet ist, die Klimaanlage auf die niedrigste Temperatur stellen und das Gebläse voll aufdrehen.
- Nachdem Sie losgefahren sind, stellen Sie die Klimaanlage so ein, dass sie keine Luft mehr von außen ansaugt. Dadurch kühlt die Luft im Auto schneller ab.
- Ein paar Minuten später stellen Sie den Klimaregler auf 20 bis 22 Grad ein.
- Wenn diese Temperatur erreicht ist, lassen Sie wieder Luft von außen ins Auto: Die Gebläsedüsen sollten völlig geöffnet sein.
Egal ob Climatronic, Thermatic oder Automatic Climate Control – eine angenehme Atmosphäre ist uns Einiges wert. Bei eingeschalteter Klimaanlage verbraucht ein Auto nämlich mehr Sprit. Und eine falsch eingestellte Klimaanlage kann bis zu zwei Liter Benzin pro 100 Kilometer schlucken.
Aber auch ständig geöffnete Fenster sind weder billiger noch umweltfreundlicher als die Klimaanlage: Sie erhöhen den Luftwiderstand so stark, dass das Auto noch mehr Sprit braucht.
- Regelmäßig den Kofferraum zu entrümpeln wirkt wahre Wunder: 20 Kilogramm weniger an Bord senken bei einem modernen Fahrzeug den Verbrauch um 0,2 Liter pro 100 Kilometer.
- Ungenutzte Dachgepäckträger für den Transport von Fahrrädern, Ski oder Surfbrettern gehören in den Keller, nicht aufs Auto.
- Zu wenig Luft in den Reifen kann den Spritverbrauch deutlich anwachsen lassen. Nur 0,5 bar im Reifen weniger, als der Hersteller angibt, und der Kraftstoffverbrauch steigt um rund fünf Prozent.
- Regelmäßig, spätestens bei jedem zweiten Tankstopp, den Reifendruck prüfen.
- Verschmutzte Luft- und Ölfilter rechtzeitig austauschen. Das erhöht die Lebensdauer des Motors.
- Ein verstopfter Luftfilter führt mitunter auch zu höherem Verbrauch, kontrollieren lassen.
- Zu "fett" eingestellte Zündungsanlagen sind Spritfresser, deshalb möglichst bei jeder Inspektion die Zündung überprüfen lassen
- Denken Sie auch an die Leerlaufeinstellungen
Schalten Sie Ihren Motor an Ampeln oder im Stau aus: Moderne Motoren entwickeln nachweislich schon bei Abschaltzeiten unter zehn Sekunden ein deutliches Einsparpotenzial – sowohl beim Spritverbrauch als beim Schadstoffausstoß. "Motor aus" beim Halten an den speziell gekennzeichneten Umweltampeln, an geschlossenen Bahnübergängen und im Stau.
Die wichtigste Grundregel lautet hierbei: frühzeitig hochschalten! Der erste Gang sollte nur zum Anrollen, maximal aber eine Fahrzeuglänge lang genutzt werden. Ab 25 km/h sollte bereits der dritte, ab 50 km/h obligatorisch der fünfte Gang eingelegt sein. Wichtig ist, stets im höchstmöglichen Gang bei niedriger Drehzahl zu fahren – allerdings ohne dass der Motor ruckelt.
Das Motto sollte lauten: „Gleichmäßig und vorausschauend fahren": Sich dem allgemeinen Tempo anpassen, die so genannten "Grünen Wellen" nutzen, rechtzeitig vom Gas gehen und möglichst nicht unnötig bremsen. Ob vor Ampeln und Kreuzungen – lassen Sie den Gang drin, kuppeln aber auf den letzten 20 bis 30 Metern vor dem Halten aus. Diese Praxis eignet sich bei allen Fahrzeugen, unabhängig davon, ob sie über eine so genannte Schubabschaltung verfügen oder nicht. Bei modernen Pkws wird dann die Kraftstoffeinspritzung völlig eingestellt; der Spritverbrauch liegt in diesem Moment bei null.
Sprit sparen bei voller Fahrt? Der Trick: eine möglichst konstante Geschwindigkeit. Wenn Sie eine halbe Stunde Tempo 100 und eine weitere halbe Stunde Tempo 160 fahren, legen Sie im Schnitt 130 Kilometer zurück. Sie verbrauchen aber unterm Strich weit mehr Sprit, als wenn Sie eine Stunde lang Tempo 130 einhalten. Wir empfehlen Ihnen allerdings, lieber mit "sparsamen" 110 km/h statt 130 oder 150 km/h auf den Autobahnen unterwegs zu sein. Der angeblich große Zeitgewinn bewegt sich auf einer Strecke von 100 Kilometern tatsächlich nur in einem kleinen Korridor von wenigen Minuten.
Natürlich muss es aller Sparsamkeit zum Trotz hin und wieder auch einmal schneller vorangehen. In diesem Fall empfiehlt der ACE, mindestens 20 Prozent unter der Höchstgeschwindigkeit des Autos zu bleiben. Denn wenn Sie dem Motor das letzte Quäntchen Leistung abverlangen, treiben Sie auch den Spritverbrauch in schwindelerregende Höhen.
Bei schneller Fahrt heißt die Devise: Luken dicht. Geöffnete Fenster verbrauchen indirekt mehr Sprit.
