Nachlese zum 16. Berliner Mobilitätssalon

Elektromobilität = Neue Mobilität? (27. Oktober 2011)

Am 27. Oktober 2011 fand der 16. Mobilitätssalon zum Thema „Elektromobilität = Neue Mobilität?“ statt. Organisiert wurde die Veranstaltung vom ACE Auto Club Europa e.V. und dem Innovationszentrums für Mobilität und gesellschaftlichen Wandel (InnoZ) GmbH.

Mit dieser Dokumentation möchten wir allen Interessierten, die an der Veranstaltung nicht teilnehmen konnten, eine Zusammenfassung der vorgestellten Projekte und einen Überblick über die Diskussion bieten:

Zwar ist die Elektromobilität auch aus historischer Perspektive kein wirklich neues Phänom, doch ist ihr eine dauerhafte Etablierung im Individualverkehr bislang noch nicht gelungen. Sind die aktuellen Anstrengungen diesbezüglich ausreichend, um die Elektromobilität dauerhaft in den Köpfen der politischen Entscheidungsträger, der Fahrzeughersteller, der Wissenschaftler und vor allem auch der Nutzer festsetzen und einen nachhaltigen Trend bis hin zur vielbeschworenen „Energiewende“ einzuleiten?

Pünktlich zum Ende der ersten Förderphase der Bundesregierung präsentierten die Modellregionen Berlin und Rhein­Ruhr (mit Schwerpunkt Aachen) die Ergebnisse der Etablierung der Elektromobilität im Metropolenverkehr. Die NOW (Nationale Organisation Wasserstoff­ und Brennstofftechnologie),  die das Programm „Modellregionen Elektromobilität“ des Verkehrsministeriums koordinierte, informierte mit einem synoptischen Überblick über die Erfahrungen der anderen Modellregionen des BMVBS. Einen Ausblick auf die zweite Phase der Elektromobilität bot schließlich das Vorhaben „eMobil Saar“ der Modellregion Saarland, bei dem erstmals ein Verkehrskonzept mit Elektromobilität in einer ganzen Region in die Praxis umgesetzt wird.

Am 27. Oktober 2011 fand der 16. Mobilitätssalon zum Thema „Elektromobilität = Neue Mobilität?“ statt. Organisiert wurde die Veranstaltung vom ACE Auto Club Europa e.V. und dem Innovationszentrums für Mobilität und gesellschaftlichen Wandel (InnoZ) GmbH.

Mit dieser Dokumentation möchten wir allen Interessierten, die an der Veranstaltung nicht teilnehmen konnten, eine Zusammenfassung der vorgestellten Projekte und einen Überblick über die Diskussion bieten:

Zwar ist die Elektromobilität auch aus historischer Perspektive kein wirklich neues Phänom, doch ist ihr eine dauerhafte Etablierung im Individualverkehr bislang noch nicht gelungen. Sind die aktuellen Anstrengungen diesbezüglich ausreichend, um die Elektromobilität dauerhaft in den Köpfen der politischen Entscheidungsträger, der Fahrzeughersteller, der Wissenschaftler und vor allem auch der Nutzer festsetzen und einen nachhaltigen Trend bis hin zur vielbeschworenen „Energiewende“ einzuleiten?

Pünktlich zum Ende der ersten Förderphase der Bundesregierung präsentierten die Modellregionen Berlin und Rhein­Ruhr (mit Schwerpunkt Aachen) die Ergebnisse der Etablierung der Elektromobilität im Metropolenverkehr. Die NOW (Nationale Organisation Wasserstoff­ und Brennstofftechnologie),  die das Programm „Modellregionen Elektromobilität“ des Verkehrsministeriums koordinierte, informierte mit einem synoptischen Überblick über die Erfahrungen der anderen Modellregionen des BMVBS. Einen Ausblick auf die zweite Phase der Elektromobilität bot schließlich das Vorhaben „eMobil Saar“ der Modellregion Saarland, bei dem erstmals ein Verkehrskonzept mit Elektromobilität in einer ganzen Region in die Praxis umgesetzt wird.