Zweite Auflage

Kaum zu glauben: 15 Jahre nach dem Start der ersten Sharan-Baureihe präsentieren die Wolfsburger die zweite Generation – eine von Grund auf neue Konstruktion, bei der außer der Sonnenblende kein Bauteil vom Vorgänger übernommen wurde. Vielleicht ist das auch gut so, denn das beliebte Familienauto war doch sichtbar in die Jahre gekommen.

Der neue Sharan ist mit 4,85 Metern 22 Zentimeter länger als sein Vorgänger, verfügt auf Wunsch über eine dritte Sitzreihe und stellt ein großformatiges Ladeabteil bereit, das zwischen 267 und 2.430 Liter schluckt. Auffälligster Unterschied zum alten Modell sind neben der frischen Optik die großen, optional elektrisch betriebenen Schiebetüren, die das Ein- und Aussteigen sowie das Beladen dramatisch erleichtern. Praktisch: Beim Transport sperriger Güter müssen die Sitze im Fond nicht mehr mühsam ausgebaut werden – man klappt sie einfach zu einem ebenen Ladeboden zusammen. Unter der Haube kommen vorerst zwei direkt einspritzende Benziner (TSI) und Diesel (TDI) zum Einsatz, die teilweise ab Werk über die ökonomisch und ökologisch ausgerichtete Blue­Motion-Technology (bis 170 PS) verfügen. Mit an Bord sind dann unter anderem Bremsenenergie-Rückgewinnung und ein Start-Stopp-System. Laut Werk soll der kräftige 140-PS-TDI in dieser Konfiguration lediglich 5,5 Liter verbrauchen. Gegen Aufpreis bieten die Wolfsburger den rund 1.800 Kilo schweren Sharan (30 Kilo leichter als sein Vorgänger) auch mit einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe sowie Allradantrieb an. Damit nicht genug: Als Extras bietet VW für den komfortabel abgestimmten und sehr handlich zu fahrenden Van unter anderem eine adaptive Fahrwerksregelung (1.055 Euro) sowie einen intelligenten Fernlichtassistenten (141 Euro). Der Clou ist aber der Parkassistent (ab 840 Euro), der längs- und jetzt auch quer einparken kann – eine feine Sache.

Neun Farben und drei Ausstattungslinien stehen zur Wahl: Trendline (Basis), Comfortline und Highline. Zur Basisversion gehören stets die elektrische Parkbremse, Berganfahrassistent, Klimaanlage und ein Radio-CD-System. Die Klimaautomatik kostet 720 Euro. Im Sechs- und Siebensitzer ist sie Serie. Die Preise für die neue Sharan-Generation beginnen bei 28875 Euro.

Info-Grafik: Die Motoren des neuen VW Sharan